سرما بازار

به سایت سرما بازار خوش آمدید

رطوبت گیر ۲۵۰ گرم

طریقه استفاده از کپسول رطوبت گیر ۲۵۰ گرم

 

  • شارژ کپسول از قسمت کم فشار که روی درپوش آن حرف L نوشته شده است انجام می شود

شارژ گاز با شلنگ تزریق

 

بطور کلی از کپسول رطوبت گیر ۲۵۰ گرم به دو روش زیر استفاده می شود

  

کولر خودرو کاملاٌ بدون گاز باشد :

 

یک راه ساده برای اینکه متوجه شوید که آیا گاز در سیستم وجود دارد ، فشار دادن سوزن قسمت کم فشار است

این کار را با احتیاط و به آرامی انجام دهید و بسیار مراقب باشید گاز به روی دست یا صورت شما پاشیده نشود

 

تست وجود گاز در کولر

اگر مقدار کمی گاز در سیستم کولر باقی مانده باشد نیاز به وکیوم کردن کولر ندارید

زیرا زمانی که گاز کاملا تخلیه نشده باشد هوا وارد سیستم نشده است

در غیر اینصورت سیستم کولر را بطور کامل وکیوم نمایید تا هوا و رطوبت داخل آن خارج گردد

  • خودرو و کولر را روشن نموده و کولر را روی درجه آخر قرار دهید تا کمپرسور قطع نکند

روشن بودن کولر

  • ابتدا شیر شلنگ تزریق را به رطوبت گیر ۲۵۰ گرم متصل نموده سپس سر دیگر آنرا به قسمت کم فشار کولر متصل نمایید

قبل از استفاده حتما روش تزریق کپسول به سیستم کولر را از اینجا مطالعه نمایید

  • شیر را باز کنید و کپسول را سر و ته نگهدارید تا محتویتات داخل کپسول بداخل سیستم کولر تخلیه گردد

طریقه شارژ کولر

بعد از ورود گاز بداخل سیستم کمپرسور به کار خواهد افتاد

زمانی که کمپرسور کولر کار می کند خلا ایجاد کرده و باعث می شود محتویات کپسول تخلیه گردد

توجه داشته باشید در صورتیکه کمپرسور به هر دلیلی کار نکند مواد داخل کپسول کامل تخلیه نخواهد شد

  • کولر را بلافاصله شارژ گاز نمایید

برای شارژ گاز می توانید بسته به ظرفیت کولر خودرو از کپسول های ۲۵۰ یا ۳۵۰ یا ۵۰۰ گرم استفاده نمایید

از کپسول های رطوبت گیر ۱۵۰ یا ۲۵۰ گرم بسته به ظرفیت کولر نیز می توان هم برای رطوبت گیری و هم برای شارژ گاز استفاده نمود

  • خودرو و کولر را روشن کرده و اجازه بدهید که کولر حداقل به مدت ۱۵ دقیقه کار کند

 

 کولر خودرو دارای گاز باشد :

 

سیستم بطور کامل شارژ شده است اما متوجه شده اید که در اثر وجود رطوبت کولر خودرو سرمادهی کافی ندارد

در این حالت بهتر است از رطوبت گیر ۶۰ گرم استفاده گردد

اگر در اثر نشت ، گاز کولر کم شده است بعد از برطرف نمودن نشت گاز 

بسته به مقدار گاز کم شده می توانید از رطوبت گیر ۱۵۰ گرم و یا ۲۵۰ گرم به روش زیر برای شارژ گاز استفاده نمایید

به این ترتیب هم رطوبت گیری و هم شارژ گاز تواما انجام شده است

 

  • خودرو و کولر را روشن نموده و کولر را روی درجه آخر قرار دهید تا کمپرسور قطع نکند

روشن بودن کولر

توجه داشته باشید اگر کولر بیش از ظرفیت آن شارژ گردد کمرسور قطع خواهد کرد

در این حالت برای راه افتادن مجدد کمپرسور باید مقداری از گاز را تخلیه کرد

طریقه کنترل گاز موجود در خودرو را از اینجا مطالعه نمایید

  • ابتدا شیر شلنگ تزریق را به رطوبت گیر ۲۵۰ گرم متصل نموده سپس سر دیگر آنرا به قسمت کم فشار کولر متصل نمایید

قبل از استفاده حتما روش تزریق کپسول به سیستم کولر را از اینجا مطالعه نمایید

  • شیر را باز کنید و کپسول را سر و ته نگهدارید تا محتویتات داخل کپسول بداخل سیستم کولر تخلیه گردد

طریقه شارژ کولر

زمانی که کمپرسور کولر کار می کند خلا ایجاد کرده و باعث می شود محتویات کپسول تخلیه گردد

توجه داشته باشید در صورتیکه کمپرسور به هر دلیلی کار نکند مواد داخل کپسول تخلیه نخواهد شد

  • پس از تزریق کپسول به هیچ عنوان کولر را خاموش نکرده و اجازه بدهید که کولر حداقل به مدت ۱۵ دقیقه کار کند

 

موارد مهم در هنگام استفاده از رطوبت گیر

 

  • این کپسول حتما باید بطور کامل تزریق گردد تا تاثیر داشته باشد
  • قبل از استفاده از رطوبت گیر و شارژ گاز ، از سالم بودن قسمت های برقی و مکانیکی کولر مطمئن شوید
  • در صورت تماس دست یا سایر نقاط بدن با گاز موجود در کپسول رطوبت گیر ، محل مورد نظر را با آب و صابون شستشو دهید

 

اطلاعات فنی در خصوص رطوبت گیر ۱۵۰

 

  • این نوع رطوبت گیر برای خودرو با گاز R134a تهیه گردیده است
  • می توان از این کپسول برای سایر سیستمهای برودتی نیز استفاده نمود
  • این کپسول محتوی ۲۴۵ گرم گاز R134a و ۵ گرم گاز رطوبت گیر می باشد
  • مقدار ماده رطوبت گیر موجود در همه کپسول های رطوبت گیر یکسان است
  • مقدار استاندارد رطوبت گیر مورد نیاز در سیستم کولر خودرو ۵ تا ۱۰ گرم است
  • بنابراین می توان از دو کپسول هم زمان استفاده کرد
  • در سیستمهایی که مقدار گاز آنها از یک کیلوگرم بیشتر باشد باید از دو عدد کپسول رطوبت گیر هم زمان استفاده نمود
  • ماده رطوبت گیر از جنس گاز بوده و در سیستم باقی می ماند و هیچ گونه تاثیر منفی در سیستم ایجاد نمی کند
  • اگر گاز کولر کاملا تخلیه شده باشد در اینصورت ماده رطوبت گیر از سیستم خارج شده و نیاز است که مجدداً تزریق گردد
برگشت به بالا